螺桿壓縮機，也稱螺旋式壓縮機，包括螺桿空氣壓縮機和螺桿工藝壓縮機(氯乙烯壓縮機等)，螺桿機為容積式雙螺桿噴油壓縮機，一般為箱式撬裝結構。
先來看下螺桿壓縮機結構及工作原理詳解-圖
螺桿壓縮機核心構造
1、油路設備
（1）油分離器由以下條件確保油從制冷劑中分離出來:1、油和氣體不同的流速；2、撞擊壁面后流向油槽；3、通過“霧化器組件”后被阻擋。
（2）油過濾器由壓力降來顯示清潔狀態，正常壓力降 < 1 bar，如果DP(壓差)> 3.5 則過濾器臟必須進行更換。
（3）油加熱器油加熱器：加熱器在停機期間以防止過量的制冷劑稀釋到油中 ，在壓縮機停機時應首先通電加熱運行在開機。
（4）油位油位：可通過視鏡觀察，通常情況油位應在保持在視鏡的 1/2 - 3/4 之間，在任何情況下，通過視鏡都能觀察到油位，長時間或過多的泡沫都表示油被制冷劑稀釋。
2、吸氣過濾器 吸氣過濾器：用來消除介質中的雜質，以保護閥門及設備的正常使用。當流體進入置有一定規格濾網的濾筒后，其雜質被阻擋，而清潔的濾液則由過濾器出口排出。
3、止逆閥 止逆閥：停機以防止高壓氣體從冷凝器返回壓縮機 防止反向壓力對壓縮機的沖擊及由此造成轉子的反轉。
4、系統保護裝置
（1）排氣溫度監控：缺油會引起排氣溫度的突然升高，電子保護模塊能對排氣溫度進行監控。
（2）壓力差開關 HP/LP：利用其通斷能力來控制通斷,以求保證設備在壓力不正常的情況下能及時關閉保護設備。 （3）油位控制 ：建議在這些應用場合（長的管道布置、冷凝器遠距離布置）使用油位監控器來嚴格控制油位
5、制冷量控制 按照制冷量100-75-50-25%調節，滑塊有4 個對應的位置，滑塊直接與油壓缸內移動的滑閥相連接，滑閥的位置由電磁閥控制滑閥的實際形狀改變吸氣口。
螺桿壓縮機分類
螺桿壓縮機分為：開啟式、半封閉式、全封閉式1、全封閉式：機體采用高質量、低孔隙率的鑄鐵結構，熱變形小；機體采用雙層壁結構，內含排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風險。外殼為鋼質結構，強度高，外形美觀，重量較輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機組多機頭布置；下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好；轉子軸向力較半封閉、開啟式減少50%（排氣側電機軸的平衡作用）；無臥式電機懸臂之風險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子自重對配合精度的影響，提高可靠性。裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設計，使壓縮機運行或停機時不會出現缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內，上部軸承采用壓差供油；對系統壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過渡季節機組的開啟。缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易導致電機線圈燒毀；此外，出現故障時不能及時排除。
2、半封閉式螺桿壓縮機噴液冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長；開式壓縮機使用空氣冷卻電機，電機工作溫度較高，影響電機壽命，機房工作環境差；使用排氣冷卻電機，則電機工作溫度很高，電機壽命短。一般外置式油分體積較大，但效率很高；內置式油分與壓縮機結合在一起，體積小，因此效果也相對差。二級油分分油效果可達99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機有良好的潤滑。
先來看下螺桿壓縮機結構及工作原理詳解-圖
螺桿壓縮機特點
螺桿式制冷壓縮機作為回轉式制冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式(速度式)兩者的特點。
1)、與往復活塞式制冷壓縮機相比，螺桿式制冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，占地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。
2)、螺桿式制冷壓縮機沒有往復質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。
3)、螺桿式制冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利于實現操縱自動化。
4)、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況范圍內，仍可保持較高的效率。
5)、采用了滑閥調節，可實現能量無級調節。
6)、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以采用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。
7)、沒有余隙容積，因而容積效率高。
螺桿壓縮機核心構造
1、油路設備
4、系統保護裝置
（2）壓力差開關 HP/LP：利用其通斷能力來控制通斷,以求保證設備在壓力不正常的情況下能及時關閉保護設備。 （3）油位控制 ：建議在這些應用場合（長的管道布置、冷凝器遠距離布置）使用油位監控器來嚴格控制油位
5、制冷量控制 按照制冷量100-75-50-25%調節，滑塊有4 個對應的位置，滑塊直接與油壓缸內移動的滑閥相連接，滑閥的位置由電磁閥控制滑閥的實際形狀改變吸氣口。
螺桿壓縮機分為：開啟式、半封閉式、全封閉式1、全封閉式：機體采用高質量、低孔隙率的鑄鐵結構，熱變形小；機體采用雙層壁結構，內含排氣通道，強度高，降噪效果好；機體內外受力基本平衡，無開啟式、半封閉承受高壓的風險。外殼為鋼質結構，強度高，外形美觀，重量較輕。采用立式結構，壓縮機占地面積小，有利于冷水機組多機頭布置；下軸承浸入油槽中，軸承潤滑良好；轉子軸向力較半封閉、開啟式減少50%（排氣側電機軸的平衡作用）；無臥式電機懸臂之風險，可靠性高；避免螺桿轉子、滑閥、電機轉子自重對配合精度的影響，提高可靠性。裝配工藝性好。無油泵螺桿立式設計，使壓縮機運行或停機時不會出現缺油。下部軸承整體浸泡在油槽內，上部軸承采用壓差供油；對系統壓差要求較低，有緊急情況下，軸承潤滑保護功能，避免軸承缺油潤滑，有利于過渡季節機組的開啟。缺點：采用排氣冷卻，電機在排氣口，容易導致電機線圈燒毀；此外，出現故障時不能及時排除。
2、半封閉式螺桿壓縮機噴液冷卻電機，電機工作溫度低，壽命長；開式壓縮機使用空氣冷卻電機，電機工作溫度較高，影響電機壽命，機房工作環境差；使用排氣冷卻電機，則電機工作溫度很高，電機壽命短。一般外置式油分體積較大，但效率很高；內置式油分與壓縮機結合在一起，體積小，因此效果也相對差。二級油分分油效果可達99.999%，在各種工況下都能保證壓縮機有良好的潤滑。
3、開啟式螺桿壓縮機開啟式機組的優點是：
1）、壓縮機與電動機分離，使壓縮機的適用范圍更廣；
2）、同一臺壓縮機，可以適用不同制冷劑，除了采用鹵代烴制冷劑外，通過更改部分零件的材質，還可采用氨作制冷劑；
3）、可根據不同制冷劑和使用工況條件，配用不同容量的電動機。
開啟式機組主要缺點有：
1）、軸封易泄漏，這也是用戶經常維護的對象；
2）、配用的電動機高速旋轉，氣流噪聲大，加上壓縮機本身噪聲也較大，影響環境；
3）、需要配置單獨的油分離器、油冷卻器等復雜的油系統部件，機組體積龐大，使用維護不便。
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